AMILCAR MCO 500 Miles Indianapolis 1929


AMILCAR MCO 500 Miles Indianapolis 1929

Artikel-Nr.: CG.43-07

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Jules Moriceau wurde in Nantes in Frankreich geboren. Er arbeitete als Mechaniker und absolvierte seine Ausbildung bei Mors und Darracq.

 

Während des Ersten Weltkriegs diente er als Krankenwagenfahrer, dann ging er 1919 nach Amerika und war der Rennmechaniker für Louis Wagner in der 4,9-Liter-Abstimmung im Indianapolis 500, erlitt mit einem gebrochenen Rad in Runde 45.

 

Mit Talbot, dem er 1921 beitrat, begann er, zunächst als Monteur und dann als Mechaniker in der Wettkampfabteilung zu fahren, Seagrave und Divo zu betreuen und mit ihnen in Brooklands, Pena Rhin und der Targa Florio zu fahren. Er hatte auch einige Erfolge auf der Strecke und obwohl er 1925 in Runde 98 aus dem 24 Stunden von Le Mans stürzte, stand er im folgenden Jahr auf dem Podium im Grand Prix de Provence in Miramas und im Grand Prix du Salon in Montlhèry.

 

Im Grand Prix von Frankreich (Grand Prix de l'ACF) wurde er 1927 Vierter und fuhr Erleichterung für "Williams". Am Ende des Jahres verließ er Talbot, um Werksfahrer bei Amilcar zu werden und gewann seine Klasse im Grand Prix d '. Antibes (4. Gesamt) im Jahr 1928.

 

Im Jahr 1929 trat Amilcar bei der Indy 500 in ein MCO ein. Der Motor wurde auf 1,270 ccm umgerüstet und war überkomprimiert. Unterstützt von Thomson Products qualifizierte sich Moriceau auf dem 15. Platz neben der Delage 1500 von Louis Chiron. In der 31. Runde erlitt das Auto eine Federung, die Moriceau in die Mauer abbrechen ließ. Da er unversehrt blieb, beobachtete er den Rest des Rennens von den Tribünen aus. Chiron wurde trotz Problemen mit seinen Reifen und seinem Magnetzünder Siebter.

 

Er zog sich nach der Indy 500 aus dem Rennsport zurück und wurde Manager einer Garage in Paris. Er starb 1977 in Garches.

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